Sprayhood, stempelkaffe og smarte damer?

Alt dette forefindes på DEN 283, så det der med, at der er nogle ting en 101 ikke kan, det passer simpelthen ikke. Se bare her:

Sprayhood på en 101.

Jaja, vil den opmærksomme læser jo indvende, men hvad så når vinden slår om? Intet problem, der er meget mere sprayhood, hvor det kommer fra.

Jaha, der findes pølsevogne og så er der denne elegante løsning.

Bemærk lige hynderne - der er faktisk rigtig rart i sådan en 101. Det er lige før man kunne ønske sig noget stærkere end kaffe. Ja, til at holde varmen ombord på en 101, som ikke har sådan et telt-arrangement.

Kære julemand...

formidabelt, ikke sandt? Og der kan naturligvis lynes sider af i enten den ene, den anden - eller begge sider på een gang. Bemærk også, hvor elegant sprayhooden er placeret af hensyn til tovværk og spilaflastere. Desuden er der plads på sidedækket til at gå helt hen til "døren".

So ein ding... Set på DEN283. Tak for billederne, Haagen.

Bare noget en 101 ikke kan...

Og til dem der undrer sig over, hvad det nu skal betyder, - en 101 kan da alt, - der vil jeg bare sige, at man udmærket kan lave stempelkaffe ombord.

Thiele Cup

Det kan godt være, at DEN304 vandt Thiele Cup, men DEN45 må da have vundet den moralske sejr efter at have sejlet rundt i fuldstændig blinde i to en halv time - ventende på en start, som ikke kom, førend vi var sejlet hjem igen.

The Plymouth Capsize Club

Een eller anden sagde: "Kapsejlads bliver aldrig det samme igen". Skørt ser det ud, men man må give dem, at TV-transmissionerne er fantastisk flotte og aldrig set magen til.

Sovjetrussiske tilstande på Rungsted Havn

Jeg har længe ment, det var forkert at blande Rungsted Havns drift ind i 101 klubben, og derfor har jeg ikke skrevet om det her. Nu går sæsonen på hæld, bådene skal snart op, og jeg er simpelthen nødt til at advare medlemmerne om Havnemesterens limpind.

Havnens nye logo?

Havnebestyrelsen har besluttet, at man fremover udelukkende kan benytte havnens stativer. Det er ikke en beslutning, som de ligefrem har råbt højt om, men to gange har jeg nu skriftligt fået det bekræftet. Har man een gang sagt jatak til havnens stativer, så kan man IKKE fortryde.

Det betyder, at man er prisgivet havnens afsindige prissætning. Ikke bare er plads-prisen steget fuldstændigt vildt over de seneste ti år, langt mere end nogen anden pris inklusive benzinprisen; Langt mere end lønningerne, eller endda huspriserne. Oven i hatten kommer et de fakto monopol, som giver grotesk høje kranpriser. Kranpriserne  noget nær dobbelt så høje, som de er i omkringliggende havne.

Ikke nok med det, - man skal oven i hatten notere sig, at der sidder to repræsentater fra den lokale sejlklub i havnebestyrelsen. Jeg kan ikke tro, at sejlernes repræsentanter fra Kongelig Dansk Yachtklub støtter den slags Sovjetrussiske tilstande.

Officielt 101 DM 2011

Der blev gået til stålet i weekenden, hvor vi sejlede officielt DS DM i Aphrodite 101. Lørdagens vejr var domineret af Thors luner, medens søndagen mere blev en dag i Njords tegn.

DEN400 sejlede stærkt begge dage.

Ikke desto mindre lykkedes det for de dygtige folk i Sletten at afvikle fire hhv. tre sejladser for hele femten Aphroditer i et super stævne.

Stævneleder Elsebeth prøver at overdøve Njord...

Der var meget vanskelige forhold på banen, især om lørdagen. DEN400 var bedst til at finde vej, og da de samtidigt sejler meget stærkt, kan det næppe overraske, at DEN400 med Lars Gottfredsen ved roret vandt det åbne danske mesterskab i Aphrodite 101.

DEN400: Kristoffer Olesen, Jesper Kjer, Lars Gottfredsen, Jørgen Melchior

DEN45 med Kasper Bonnevie ved pinden blev nummer to:

DEN45: Kasper Bonnevie, Jesper Tjott, Jacob Lindstrøm og hvor er Teis Svejstrup?

Tredjepladsen blev taget af DEN9 med Niels Peter Munk som batman.

DEN9: Jørgen Tjellesen, Anne Sophie Munk, Niels Peter Munk og Mikkel Hagedorn

Tillykke til vinderne.

Her er den samlede liste:

1. DEN400
2. DEN45
3. DEN9
4. DEN340
5. DEN358
6. DEN33
7. DEN277
8. DEN304
9. DEN11
10. DEN255
11. DEN134
12. DEN48
13. DEN300
14. DEN284
15. DEN50

Efter præmieoverrækkelsen blev der trukket lod om den meget flotte sponsorgave fra Aars Yacht, nemlig en ny teakrist til cockpit-dørken, og minsanten om den ikke landede i cockpittet på DEN400.

Tak for et supert stævne til Sletten Bådeklub. Der skal også lyde en tak til vores sponsorer, som var med til at gøre dette stævne endnu sjovere. Sponsorerne er (i alfabetisk rækkefølge: Aars Yacht, Columbus Marine, Gant i Hørsholm, Henri Lloyd, John Mast, Shipshape i Rungsted og Spillerforeningen. Sletten Bådeklub og Klub 101 var også på banen med flotte præmier.

Tak for en fantastisk weekend.

Besætning til DM

Meddelelser til bådejere. Der er indløbet spørgsmål om den seneste regelændring.

Det er vigtigt at forstå, at ændringen af klassereglerne IKKE giver mulighed for at være tre den første dag, fire den næste, og endelig tre den sidste dag, hvor det bliver svag vind. Det er enten tre mand ombord eller fire mand ombord i HELE stævnet. Samme besætning stævnet igennem. Samme antal personer stævnet igennem.

Vind, vand og lidt sol

Lige nu ser weekendvejret tåleligt ud. Syv meter luft, op til fem mm regn og lidt sol. Det er da bedre end forleden, hvor de lovede mellem elleve og tolv meter luft. Medens vi venter på sommeren, så kan man jo kigge på Alex & Taru's eventyr og drømme om varme vinde og kølige drinks. Pas på... man kan nemt blive hængende et stykke tid.

Pas på garn i Nivåbugten

Fra Sussie (DEN358) har jeg lige hørt, at der ligger noget flere hundrede meter langt makrelgarn i overfladen i Nivåbugten ud for Strandhuse. Det er lidt nord for Mikkelborg. Garnene er ikke særligt godt afmærket, og de ligger - som nævnt i overfladen. De er sikkert ikke sjove at få i skruen eller bare rundt om s-drevet. Angiveligt er de ikke i drift, idet lokale fiskere åbenbart er klar over miseren. Garnene er sat der, men de er beregnet til dybere vand end der, hvor de er sat.

Der sejles officielt DM

Der er femten tilmeldte til weekendens brag i Sletten, og dermed sejles der officielt mesterskab.

Jeg går ud fra, at vi alle er enige om, at besætningen på båd nummer femten aldrig skal være tørstige i denne weekend.

Ubekræftede rygter siger...

... at 14 + 255 = 15

!! Mere følger...

Status på DM

Der er fjorten tilmeldte: 9, 11, 33, 45, 48, 50, 134, 277, 284, 300, 304, 340, 358, 400.

Der mangler således een brik i puslespillet, og der er stadig to håndfulde både alene i Rungsted, som ikke er tilmeldt... een times sejlads fra Sletten.

Er din båd ikke meldt til? Så spark din skipper hårdt over skinnebenet, så vi kan holde gang i kapsejladsen i Aphrodite 101. Det er jo det vi gerne vil, - ikke sandt!?

Varmt-vejrs-sejlads

Medens vi går og småfryser her midt i august, har Sten x-194 Rode sendt mig disse billeder:

Det er naturligvis 194 med sin nye ejer - på nye eventyr i Adriaterhavet.

Skal vi have en lille quiz? Jah, medens vi venter på den første sne - her til vores DM. Lad os quizze.

Tre spørgsmål...
1) Hvad mon temperaturen er medio august i Adriaterhavet?
2) Er der fyr i båd nummer 194?
3) Sejler de mon i shorts eller har de sejltøj på?

Første besvarelse med tre rigtige giver en 101-whiskey; Svar i kommentarerne. Svar seneste 1. september. Det er naturligvis kun medlemmer, der kan deltage i løjerne..

3 personer ombord godkendt af DS

Dansk Sejlunion har godkendt regelændringen vedrørende antal besætningsmedlemmer, og den træder i kraft i det øjeblik, hvor ændringen offentliggøres i klassereglerne på klubbens hjemmeside. Det øjeblik er nu!

Gaster til DM, opdateret

Status p.t. er tretten tilmeldte: 9, 11, 33, 45, 50, 134, 277, 284, 300, 304, 340, 358, 400. Vi skal altså helst være lidt  flere for ikke at lande i kategorien bedstefarbåd med blød hat og vådt wienerbrød. Kom nu i gang med de tilmeldinger.

Der er som altid nogen, der mangler gaster, og så er der nogen andre, der mangler både til DM. Brug opslagstavlen til at finde hinanden... det kan ikke være nemmere.

Sådan skal det se ud, - eller som i topbaren.

Kom så ud af hullerne

Lige ud af posen: Kom så ud af hullerne, og meld jer til årets absoluts fedeste event for Aphrodite 101, - årets DM aka 101 Open International. Det er her det sker. Alle fiduser udveksles, både de ræsagtige og de turagtige. En weekend med sejlningsnørder, som er tossede nok til at sejle 101. Kan det blive bedre? Det er simpelthen Mekka for en 101 sejler, og det er lige om lidt.

Tilmelding via Sletten Bådeklubs hjemmeside: http://www.slettenbaadeklub.dk/

Vi ses derude, for det kan jo altså ikke blive ved med at regne. Vel?

Opmuntring

Jeg kan godt forstå, der er brug for en opmuntring. Det meste af juli og august har været skrækkelige. Den er også gal i dag, hvor der skulle have været 27 grader og 7 meter fra sydøst. Til tirsdag lovede de en overgang 13 meter, overskyet og småregn, men hvad endte det med?

Skøn aftenmatch trods rædselsfuld vejrudsigt

Ja, det endte sådan cirka som vist herover. Skøn kapsejlads! Faktisk kunne det ikke blive meget bedre. Pointen? Kom ud af hullerne! Stol ikke på vejrprofeterne, og stol iøvrigt heller ikke på dem, der tror, de kan forudsige renten.

Tilmelding til DM

Der er åbenbart nogen, som har tekniske vanskeligheder ved at tilmelde sig til DM. Det er ellers nemt. Start med at hente invitationen på Sletten Baadeklubs hjemmeside. Derefter er der fem muligheder.

1) Udfyld elektronisk og send via mail. (slet først alle understregningerne)
2) Print, udfyld med blokbogstaver og send med snailmail.
3) Print, udfyld med blokbogstaver, fotografer/scan og send med email.

Og endelig stenalderløsningen for forbenede hulemænd fra før Anders Fogh:

4) Print, udfyld med blokbogstaver og FAX på 4913 4475.

En fax er vistnok en slags magisk telefon, som kan sende et stykke papir til et andet sted med lysets hastighed. Det er helt sikkert noget med den specielle relativitetsteori eller superstrenge eller noget i den stil. Jeg har i hele mit liv betjent sådan et apparat mindre en fem gange, og de fleste gange er enten papiret eller apparatet gået i stykker. Jeg kan således ikke yde teknisk assistance på problemer med fax.

Den femte mulighed involverer runeristning, men det vil nok føre for vidt at komme ind på det her.

Velkommen i klubben

Klub 101 Danmark har fornøjelsen at byde velkommen til Daniel Ingebretsen, som i 2010 har overtaget byggenr 325, Aphromann NOR6807. Båden ligger lidt udenfor Oslo, og Daniel og besætning sejler kapsejlads med gode placeringer i blandt andre Færderseilasen. Tillykke med skibet og velkommen i klubben.

Tilmelding til DM

Så er det NU, det sker.

101 Open International - 27-28 August.

Tilmelding snarest via Sletten Bådeklubs hjemmeside.

Udsigten fra Sletten

Som i kan se herover, så er kysten klar, banen er klar, og måske endda kystbanen er klar.

Plastico Fantastico

Hvad! Smider du plastik i havet? Ved du ikke, at plastik er et helt igennem uforligneligt materiale, som kan bruges igen og igen...

Besætning på tre tillades til DM

Ved den extraordinære generalforsamling i går onsdag den 3. august blev der stemt om Jan Møllers forslag. Forslaget blev fremsat på den ordinære GF, og det kan ses længere nede af siden. Afstemningen gav otte stemmer for, tre imod, ingen blanke, ialt elleve stemmer. Jvf vedtægternes paragraf 8 skal der være mindst to tredjedele af de tilstedeværende stemmer for, og forslaget er derfor vedtaget.

Forslaget ændrer klassereglerne derhen, at det tillades at sejle DM med en besætning på ialt tre eller fire sejlere. Der indføres desuden en maksimum vægt på hele besætningen, som er 400kg. Dette sidste indføres af tekniske hensyn, idet det er et krav fra Dansk Sejlunion for at acceptere et variende antal besætningsmedlemmer. Antallet kan ikke ændres undervejs, men de vanlige muligheder for udskiftninger som følge af særlige forhold opretholdes..

Der var nogen debat inden vi skred til afstemning; Lars Ranggaard (DEN358) fremførte, at forslaget favoriserer unge besætninger. Steen Hviid (DEN335) fremførte, at det er et skridt i den forkerte retning for en klassebåd, da det gør bådene eller ihvertfald deres besætninger mere forskellige. Sven Erik Bruun (DEN300) fremførte, at vægtgrænsen ikke var særlig bevendt. Jeg selv (Morten Møller-Andersen, DEN134) fremførte Niels Peter Munks (DEN9) ide om at afprøve ændringen på dispensation inden endelig vedtagelse. Heroverfor står bestyrelsens holdning, at forslaget gør det nemmere at stille hold, at det fungerer i andre klassebåde, at det jo alligevel er den måde vi sejler til hverdag, samt at vi ønsker, at en Aphrodite 101 kan opfattes som værende bare en lille smule sportslig.

Extraordinær generalforsamling

Husk extraordinær GF i morgen onsdag klokken 1930 på bro 7 i Rungsted ud for NamNam. Der skal stemmes om Jan Møllers forslag om ændring af klassereglerne derhen, at tre eller fire besætningsmedlemmer tillades til DM med en max vægtgrænse. Formålet er at få flere både på vandet til vores mesterskaber, da det igen og igen har vist sig bl.a. at være gasteproblemer, der holder bådene hjemme. Medbring selv øl, hvis du er tørstig.

DM - Invitation og program

Så er der godt nyt om vores DM. Invitation og program er blevet klart henover sommeren, så klik hurtigst muligt videre til Sletten Bådeklub og se detaljerne. Mere følger.

Hængeregler

Der er en masse snak om hængeregler ovre på minbaad, se dette link. Det lader til, at det drejer sig om lidt forvirring omkring DH-regler og klasseregler.

Der er mange ældre klassebåde, hvis regler henviser til ISAFs regler for søgelændere. Denne passus har åbenbart været bredt anvendt i firserne, og vi har den også. Det sjove er, at ISAFs regler er ændret mange gange siden.

----- klip ----- klip ----- klip ----- klip -----

6.4 Placering af besætning og udrustning

Trapezer, hængestropper, håndtag og lignende til afbalancering af båden er ikke tilladt.

ISAFs kapsejladsregler er gældende for placering af mandskab i forhold til søgelænder.

----- klip ----- klip ----- klip ----- klip -----

Jeg har spurgt DS, som mener, der henvises til regel 49.2. Her er der så igen en sjov ting, idet den engelske tekst omtaler lifelines i regel 49, medens den danske tekst omtaler sikkerhedsliner. Af sammenhængen er det dog ret indlysende, at der menes søgelænder; DS bekræfter dette.

Dermed skulle det gerne være slået fast, at der ikke må hænges i en 101, torsoen skal være indenfor søgelænderet, og søgelænderet skal være halet tot. De slappe søgelændere, der altså benyttes på nogle både,  for at sidde bedre - og dermed hænge bedre - er altså en klar overskridelse af reglerne.

Sommerferie

Så er det sommer pause, ferie og togt tid. Vi havde en herlig sidste aftenmatch den 28. juni, hvor der blev trimmet intenst, men nu er det gennakeren der skal op at flyve, for nu går turen til Anholt og andre eksotiske palmeøer. Vi ses igen den anden august, hvor der igen skal ræses.

Husk også, at der er DM i slutningen af august; Mere herom forhåbentlig meget snart.

God ferie.

Trimmeri

Skøn aften på vandet.

Nej, billedet er ikke fra i går, men det ligner.

Det er svært at fatte, at så mange både ligger ved kaj, når vejret er så fantastisk, som det var i går, den 21ende juni. Tjelle tog med DEN255, Johan var med DEN400, og selv havde jeg fornøjelsen af at sætte lidt fut i "motoren" på DEN200. Som nævnt: Skøn aften på vandet. Egentlig underligt at klubben skal organisere disse rundbytninger, for det er jo altid sjovt og ofte lærerigt at se, hvordan de andre gør.

Hvis du gerne vil have een af de mere forbenede 101sejlere med ud for at kigge sejl, trim, boathandling eller andet, så er det nu, du har chancen. Lad os se, hvor mange der er med på ideen næste tirsdag. Smid en mail, så prøver vi at få puslespillet til at gå op.

Extraordinær Generalforsamling

Onsdag den 3. august 2011 klokken 1930 på bro 7 ud for DEN335, NamNam, afholdes extraordinær generalforsamling.

Dagsorden

1. Valg af dirigent
2. Valg af referent
3. Afstemning om forslag fremlagt ved ordinær generalforsamling

Såfremt to tredjedel af de fremmødte medlemmer stemmer for, er forslaget vedtaget jvf. vedtægternes paragraf 8. Forslaget følger her:


Jan Møllers forslag om min/max antal sejlere:
6.3 Besætning
a) Ved klassemesterskaber (DM) skal besætningens antal være 3 eller 4 personer. Inden første sejlads, eller et andet tidspunkt nævnt i  sejladsbestemmelserne, skal der afleveres en komplet bemandingsliste  indeholdende navn og sejlklub (ved DM: skal være godkendt af DS) på hvert enkelt besætningsmedlem. Besætningen kan herefter ikke udskiftes i dette mesterskab, uden at stævneledelsen samtidig er  ansøgt skriftligt og begrundet med navn og klub på nyt  besætningsmedlem, og hvem der skal udskiftes. Godkendelse skal  foreligge inden første  sejlads. Eneste undtagelse er dokumenteret sygdom, her skal ansøges og godkendes før udskiftning. Mandskabslister skal være frit tilgængelige under hele stævnet. Ved klassemesterskaber (DM) må den totale vægt af besætningen ikke overstige 400 kg. (inkl. min. beklædning).
b) Ved øvrige kapsejladser er besætningens antal og vægt fri, dog minimum 2 personer.

Formålet er at få flere både på vandet til DM.
Bestyrelsen støtter forslaget.

To gange trim

I den kommende uge tager vi hul på To Gange Trim. Grundtanken er den sammen som med tidligere års trimmearrangement, nemlig at dele viden for at opnå bedre højde og fart. Denne gang skal det være mere praktisk orienteret. Vi har prikket nogle af de mere rutinerede 101 sejlere ud, og bedt dem stå til rådighed som
trim-experter. Du har mulighed for at få en trimexpert med på din båd, - eller for at komme med ud at sejle med en trim-expert.

Arrangementet strækker sig over to aftenmatcher i Rungsted, men alle 101 sejlere fra nær og fjern er velkomne til at melde til. Vi finder pladser til alle. Hele pointen er at komme på vandet med en der kan trimme båden til fart; Det kan ske i egen båd, hvis du tager den med, eller det kan ske som gæst / gast, hvis du kommer langvejs fra. Rammerne bliver fuldfede aftenmatcher i KDY regi, så du skal sætte tid af fra senest 1630-2130 som minimum. De to sidste to tirsdage i denne måned.

Detailplan føler, når vi kender tilslutningens omfang, så skriv til undertegnede eller een fra bestyrelsen, og fortæl hvordan du vil deltage.

Vi ses,

Lars G, DEN400 & Morten, DEN134

Aftenmatch billeder

KDY er oppe på dubberne igen med en stribe herlige fotos fra tirsdagens eskapader på vandet ud for Rungsted. Se bare her:

Aftenmatch med 101 spilere ;-)

Spøjs sejlads iøvrigt. Det fremgår også af billederne, som kan findes via KDYs hjemmeside www.kdy.dk. Klik på kapsejlads i menuen til venstre på KDY sitet. Så får du KDYs kapsejlads-"blog", hvor der er link til billederne. Godt initiativ med disse billeder.

Billeder fra aftenmatch

KDY har taget nogle flotte billeder af gårsdagens eskapader på vandet ud for Rungsted.

Spilerdans, - ja nærmest ballet

OPDATERING:
Jeg har fået at vide, at KDYs hjemmeside går i "blitzmode" fra dette link - KDYs hjemmeside med billeder - , hvis man er så uheldig kun at have Microsoft Explorer. Derfor nu et link direkte til billederne.

Direkte link til billeder. Dette link virker minsandten heller ikke i Microsofts explorer, så her er endnu et skud.

Endelig et link, der virker i Microsoft Explorer.

Generalforsamling

Finder sted i dag klokken 1930 i den røde sal i KDYs dejlige klubhus på Rungsted Havn.

To gange trimsejlads

101-klubben tilbyder trim-coaching over to gange i juni - tirsdag den 21ende og tirsdag den 28ende. 

Formålet er, at få så mange både som muligt til at sætte sig op til DM, til stævner og til kapsejlads i al almindelighed. Det foregår ud fra Rungsted Havn, og alle kan komme og deltage på de både, der tilmelder sig. Det koster ikke noget at deltage.

Vi (bestyrelsen) er i fuld gang med at spørge nuværende og tidligere 101-sejlere, som vi tror kan bidrage med kendskab båden, og andre kompetente folk, sådan ca. 12 i alt.

Der kan naturligvis være forbehold af forskellig art for, om du kan deltage, men giv et praj om dine muligheder/lyster for bidrage eller ej. Mailen er åben 24 timer i døgnet.

Dette arrangement erstatter tidligere tiders trimmedag, men nu prøver vi at gøre det således.

DEN15 nr 2 i Palby Fyn Cup

Jesper Froda i DEN15 var eneste 101er i Palby Fyn Cup. Vores farver blev forsvaret på nogenlunde passende vis med en andenplads i løbet. Overalt er det en 46. plads ud af 237 tilmeldte. Jeg har ikke fået billeder tilsendt, men håbet lever da :-)

Dramatik på vandet

Endelig sker der noget i sejlsport. Væk med alle de kedelige kølbåde. Dem er der ingen, der gider se på. Gammeldags joller? Drop det. Næhnæh, vi skal have dramatik. Vi skal have tv-seere og sponsorpenge. Vi skal have lungevæv på skærmen. Skru godt op, så du kan høre kommentatoren, og forstå den virkelige årsag til problemerne i sejlsport.

To sejlere i vandet. Desværre var der ingen døde, men synker båden ... synker den? Det er den slags sejlads, de vil have i AC. Det er den slags sejlads, de vil have til OL. Alt andet er som at se maling tørre. 101 ræs? Det er omtrent lige så spændende, som det er at vædde om, hvilken gadelampe der tænder først. Derfor er kølbåde ude af OL programmet.

God weekend

Telefonen checker sejlet

Har du en telefon? Så er den ikke længere en telefon. Den er din sejlmager. Tag et billede af sejlet - med din telefon; Indtast vindstyrken, som du naturligvis måler med din telefon, og vips har du en melding på sejlets tilstand og tips til, hvordan du bedst kan optimere og bevare sejlets facon i den givne vind. Tag også et billede næste gang du er på vandet, og næste igen... og med tiden vil du få en værdifuld database med trimmetricks.

Nej, det er ikke første april, - se bare her:

Her er et link til North Sails egen beskrivelse af, hvordan din telefon kan få dig til at sejle stærkere.

Klargøring på rekordtid

DEN134 kom i vandet lige pludselig. Jeg stod i kørevejen, så jeg skulle jo i vandet inden udgangen af marts: Ganske vist havde havnen - meget venligt - slækket lidt på tvangstankerne grundet den hårde vinter, men ved udgangen af marts var det allligevel alvor.

Båd nr 7 er i form...

En dag jeg var nede og se til båden, mødte jeg nogle andre bådejere, som havde hyret en udenbys kran. Det lød faktisk meget godt; Ikke mindst prisen; Hvis vi kunne samle lidt mere end en håndfuld både, kunne vi komme i vandet for omkring 650 kroner. Endnu flere både ville bringe prisen ned på 600. Noget billigere end den lokale havnebix, som netop havde udsendt et kanon tilbud på 990 kroner for en søsætning. Det ville jeg naturligvis gerne være med til, så jeg bookede mig ind, og satte tid af til klargøring.

Så skete der det, at kranen kom lidt tidligere end planlagt. Desuden var der ikke helt så mange både klar, og havnen kunne netop på denne dag - af årsager der endnu er uopklarede - ikke hjælpe med at flytte både i havnens stativer. Netto var der derfor ikke seks både før mig; Der var to.

... fin form...

Da jeg landede på havnen i "god tid", havde jeg pludselig ret travlt. Heldigvis havde jeg vasket fribord og bund et par dage før; Det tog halvanden time; En halv time mere end det plejer, fordi jeg fik hjælp af en juniorgast på knap 4 år. Men altså... i gang... Hente maling, tape og pensler i Shipshape, blande maling, finslibe, tape op, male, polere fribord. Hækken blev poleret, medens kranen var ved at sætte støttebenene. Puha. Nåede det lige.

Ialt tog klargøringen følgende:

• Vask af bund og fribord: 1,0t
• Indkøb af maling, pensler, tape med videre: 0,25t
• Finslibning: 0,25t
• Blanding af maling og opsætning af tape medens maling jævnes: 0,25
• Maling af bund: 0,5t 
• Polering af fribord: 0,5t

Ialt to timer og tre kvarter. Det er næsten en halvering i forhold til sidste år, hvor det tog fem timer, men der skiftede jeg også zink på skruen.

Hvorfor skriver jeg nu det?

Jow, for der skal flere både på vandet, og det er ingen undskyldning, at der ikke er tid til klargøring. Måske bliver båden ikke lige så flot som nummer 7:

... rigtig fin form endda!

Men på kapsejladsbanen er det mest det ydre, der tæller. Det indre kan man jo fixe, når skuden er kommet i vandet. Og alt det der med masten... det kan klares endnu hurtigere, hvis man lige skriver op, hvordan trimmet var sidste år.

Så altså, - ikke mere snak. Lad os komme ud på den blå hylde.

Fokus på sejlads

Man kan mene meget om Americas Cup og lignende mega-arrangementer. De fleste kan dog være enige om, at det er flot, det ligner sejlads, og det er tv-venligt. Jeg synes nu også, det støjer for meget, det handler alt for meget om alt muligt andet end dygtige sejlere, og at det er alt for langt fra virkeligheden.

Det er lidt ligesom at se en film, hvor man har læst bogen. De handler sjældent om det samme, for de fleste bøger ændres temmelig meget for at passe bedre til den store skærm.

På een eller anden måde har han jo en pointe, Vincenzo Onorato, når han siger:

"In our sport, men in blazer have overcome by now those in oilskins, I'm a man in oilskin and when I go in the sea, I want to win. I’m not interested in a hopeless challenge, I would lie to the sponsors, to our fans and last but not least also to myself."

Detaljer her: www.mascalzonelatino.it

Nemlig! Tilbage til sejlsport, tak.

Kom ud og sejl i din Spækhugger, x79, 101 eller Finn for den sags skyld. Det er den sejlsport, hvor det handler om at tæmme grejet og finde vej op ad banen. På vandet.

Indkaldelse til ordinær generalforsamnling

Der afholdes ordinær generalforsamling i Klub 101 Danmark den 8. juni klokken 1930 på Rungsted Havn. Nærmere om lokale vil blive slået op her på siden.


Dagsorden:

1. Valg af dirigent
2. Formandens beretning
3. Fremlæggelse af regnskab til godkendelse
4. Fastsættelse af kontingent for det kommende år
5. Behandling af indkomne forslag
6. Valg af medlemmer til bestyrelsen og suppleant
7. Valg af revisor og suppleant
8. Eventuelt

Ad 5) 

Jan Møllers forslag om min/max antal sejlere:

6.3 Besætning

a) Ved klassemesterskaber (DM) skal besætningens antal være 3 eller 4 personer. Inden første sejlads, eller et andet tidspunkt nævnt i sejladsbestemmelserne, skal der afleveres en komplet bemandingsliste indeholdende navn og sejlklub (ved DM: skal være godkendt af DS) på hvert enkelt besætningsmedlem. Besætningen kan herefter ikke udskiftes i dette mesterskab, uden at stævneledelsen samtidig er ansøgt skriftligt og begrundet med navn og klub på nyt besætningsmedlem, og hvem der skal udskiftes. Godkendelse skal foreligge inden første  sejlads. Eneste undtagelse er dokumenteret sygdom, her skal ansøges og godkendes før udskiftning. Mandskabslister skal være frit tilgængelige under hele stævnet. Ved klassemesterskaber (DM) må den totale vægt af besætningen ikke overstige 400 kg. (inkl. min. beklædning).

b) Ved øvrige kapsejladser er besætningens antal og vægt fri, dog minimum 2 personer.

Bestyrelsen støtter forslaget.

Lloyd Cup

Vi havde en fed dag på vandet til Lloyd Cup. Hele fire heftige sejladser blev det til, - og det endda på godt  fire timer. Tempoet var højt. Højere end de fleste er vant til. Det var ihvertfald svært at få spist frokost og lænset, for allerede medens man gik i mål, blev man mødt af både, der var i start. Den tager jeg lige igen: I det sekund vi passerede over mållinien, blev vi mødt med råb som: "Gå væk vi er ved at starte". Bevares, bevares. Lige bortset fra det, så forløb arrangementet ellers perfekt. Fine baner, superlækker luft, solskin og sjove strømforhold var med til at gøre det extra spændende; DEN400 vandt i overbevisende stil med fire prikker. Tillykke med det, og tak til KDY for et rigtig godt arrangement. De andre duelige 101ere var DEN358, DEN33 og DEN300. Der lå altså tretten 101ere som ikke var ude at sejle. Tretten. Og det var kun på bro syv.

Fra en kapsejlads med mere end en håndfuld 101ere.

Jeg synes, det var en skøn dag på vandet; Også selvom tempoet var højt. Der var bestemt ikke madpakke tid indbygget i arrangementet, og det skal man jo bare være klar over, så man ikke sidder og fedter med højt belagt smørrebrød i spilerbomningen. På en måde kan man vel argumentere for, at det høje tempo er med til at gøre sejladserne mere sportsligt prægede. Fire sejladser på fire timer! Så er man træt. Skal man hive i snore i hård luft, så kan man godt pakke sammen, hvis man har kontor-arme.

Det er klart et skift i forhold til tidligere tiders praksis, som måske mere lagde sig op ad een sejlads formiddag, frokostpause, og så een mere eftermiddag. Ingen tvivl om, at den slags arrangement her, træder på speederen og favoriserer de yngre, stærkere og sportsligt ambitiøse besætninger. Jeg synes, det er interessant og sjovt, men jeg er bekymret for, at formatet er årsag til at folk bliver væk. Hvorfor? Jow, jeg vil hellere sejle 2 længere sejladser med 11 deltagere, end jeg vil sejle 4 heftige sejladser med fire deltagere. Der ligger tæt på fyrre 101ere i Øresund. Lloyd Cup, er det eneste weekendarrangement i forårssæsonen, hvor vi deltager. Hvorfor kommer der kun fire både til start? Skriv endelig en kommentar...

Nyhedsbrev?

Får du vores nyhedsbrev? Det er meget vigtigt! Er du tilmeldt med den rigtige email adresse? Hvis ikke, så meld dig til her på siden. Rul ned, kig til venstre, find service links og klik nyhedsbrev.

Nyhedsbrev / mailinglist

DH2011

DH2011 er landet, og 101erens mål er lidt stort i let luft. Se bare her: http://websejler.dk/da/baad/16087

Tilmelding NU!

Så er det sidste udkald til Ladies Cup, og jeg må sige, at de har sørget for vejrudsigten. Om der også er havfruer i bikini, se det står der ikke noget om i invitationen; Det er der til gengæld på denne blog, som serverer dagens havfrue. Hver dag.

I næste weekend gælder det Lloyd Cup; Der kan jeg desværre ikke lover noget, - hverken om vejret eller havfruer, men det plejer at være en rigtig god kapsejlads med fede baner. Til dem, som endnu ikke har prøvet det... værsgo!

Skynd jer at melde til, så vi kan få STORE FELTER. Måske ikke helt som det nedenfor viste, men hvordan er det nu... man skal sigte efter stjernerne for at ramme... en lygtepæl...

Vi vil have store felter

 

Skru op. Man kan høre de råber ind imellem. Godt man ikke skal dømme på vandet her. Der skulle bruges en hel del gummibåde. Hvis det er for meget med alt det sol og sommer, så vent til laserfilmen fra Lugano er slut og klik på vinter windsurfing. Brrrr.

Få en flot tegning af din Aphrodite 101

Du kan nu bestille en tegning af din egen 101’er i de rigtige farver og nr. i storsejl, uanset om du har en ældre eller nyere båd. Tegningen printes i  4 farver i formatet A3 (420 x 297 mm) lige til at ramme ind.

Det er grafikeren og sejleren Flemming Hansen, der på sin computer har tegnet den meget smukke og minutiøse båd.

Tegning og print koster  kr. 299  + porto og eksp. 29 kr. i alt kr. 328.  Sådan bestiller du tegningen. Gå ind på: www.sejlernyt.dk under bådtegninger og udfyld bestillingsformularen.

Du vil i første omgang modtage en PDF-fil med en prøve på tegningen, så du kan meddele om evt. rettelser på båden. Når den er OK, modtager du et print af tegningen sammen med en faktura, der betales over netbank. Når betalingen er gennemført, modtager du en PDF-fil med tegningen, så du selv kan printe tegningen ud i andre formater.

Nye sejl??

Der er sikkert mange af os, der drømmer om nye sejl. Der er desværre også noget, som holder - ihvertfald nogen af os - tilbage. Knaster. Så var det, jeg søgte lidt på Aphrodite 101... Det gav mig et par sjove links til private 101 sider, som jeg har lagt på listen i højre side.

Det gav mig også et link til Mauri Sails, som angiveligt kan lave et Dacron storsejl til en 101 for under 1500 USD. To reb og fire gennemgående sejlpinde! Regne, regne... er det omkring 7500 danske kroner? Det er jeg jo nærmest nødt til at prøve...

Flexiteek

Trænger din båd til nyt teak... Se lige det her: Flexiteek

Det er godt nok ikke træ, men det ligner, og det holder næsten evigt.

101 i Venedig

Så har man hørt det med. DEN194 flytter til Venedig. Op på ladet af en kæmpe lastbil, og ned gennem europa på autobahn. Formentlig den hurtigste 101er, der endnu er set.

194 på vej til Venedig

Man må jo ønske såvel sælger som køber tillykke, selvom det er lidt spøjst at de valgte en båd med varmeanlæg. Jeg havde nok foretrukket ismaskine til sejlads i Adriaterhavet. Det er iøvrigt formentlig den første 101 med permanent adresse i Adriaterhavet, men jeg ved med sikkerhed, at DEN23 har været på ferie i Venedig flere gange - før den blev dansk ejet.

Vel ankommet

Havne ligner jo havne, og 101ere ligner 101ere... det viste foto er ikke særlig exotisk eller Venedig-agtigt, men nu kan 101eren nok ikke klemme sig under Sukkenes bro, så... kigger man godt efter, kan man dog se hældningen på tagene, som er noget udansk. Ellers kunne billedet lige så godt være dansk, inklusive den store blå kran i baggrunden.

Lidt historie

Jeg faldt lige over dette billede i arkivet. Billedet er gulnet, lidt krøllet og det lugter af gammelt skolebibliotek, og det er jo egentlig ikke så sært... det er faktisk ved at være længe siden at 101 DEN1 sejlede rundt i Øresund. 101eren er ved at nå en alder, hvor vi skal til at passe på vores historie, inden den går tabt. Hvor mange af vores ærede medlemmer har overhovedet nogensinde set DEN1? Jeg har ihvertfald ikke, men  nu er billedet her i det mindste.

Den første 101er, formentlig i Øresund.

Der er et par småting, der peger tilbage i tiden udover den gulnede farve. Der er et flag i mastetoppen, og der står D-1 i sejlet. Se også sejlpindene i fokken. De er godt nok korte; Nåja, og den øverste i storen er ikke gennemgående. Zoomer man ind, så er pullpitten også lidt mere rund end dagens modeller. Salingen ser noget klejn ud. Den er faktisk svær at se. Så vidt jeg kan se, er der ikke bagstag. Ikke overraskende sejles der iøvrigt med Elvstrøm sejl. 

Kommentarer med mere

Jeg får at vide, at kommentar funktionen kan være lidt drilsk. Sagen er, at der er en kontrol funktion, som forhindrer spam. Man kan kommentere som anonym, eller man kan kommentere via en eksisterende profil.

Når man har valgt profil eller anonym og tastet kommentaren, så trykker man på knappen "send kommentar", og derefter kommer en skærm, hvor man skal taste en kode. Koden er vist umiddelbart over feltet, hvor den skal tastes. Tryk så på knappen "send kommentar" igen, og kommentaren er udgivet på sitet.

Ønsker man at øve sig i at kommentere, så kan man jo prøve at kommentere denne artikel.

Henri Lloyd Cup

KDY inviterer til Henri Lloyd Cup den 14-15 maj. Stævnet fremgår af KDYs kapsejladskalender på deres site, og der kommer nok en invitation op snarest. NB: 101ere sejler kun søndag.

Ladies Cup

Vær med i Ladies Cup den 8. maj - distancesejlads på 10-20 sømil med start og mål i Svanemøllebugten.

(Det er IKKE en damesejlads, men en kapsejlads for alle bådtyper og -klasser).

- Stor chance for fed sejl-præmie, hvis du tilmelder dig senest 1. maj

- Gode løbspræmier, mindst for hver 5. tilmeldte båd

- Vi får vores eget løb ved mindst 5 tilmeldte både

- Vi vil gerne have mange med i vores klasse: Vinderen af det største løb vinder Ladies Cup trofæet

- Festlig præmieuddeling efter sejladsen

- Tilmelding starter den 15. april

- Husk at få fornyet dit målerbrev senest 1. maj

Kom på banen den 8. maj og få top-tunet din båd til sæsonens kapsejladser.

Se alt om Ladies Cup og mere om hele 40-års jubilæumsarrangementet på www.kvindelig-sejlklub.dk

Tag til Grenå

Aktuelle priser fra Grenå Marinas hjemmeside... Kran løft 500. Ja, det er altså for gæster. Fastliggere skal af med 250. Der er tale om beløb angivet i danske kroner. Inklusive moms. Og nej, - det er ikke aprilsnar, at det koster omtrent fire gange så meget på Rungsted havn.

Hovedrig amerikaner køber rettighederne til 101

Jeg har i går aftes modtaget email og telefonopringning fra en svært ivrig Robert McNamara angående overdragelse af rettigheder til 101eren, - inclusive formen. Robert har siden han var lille sejlet 101 med sin far I US22 Kestrel, og det var hans far, der i starten af firserne stillede op i en Trans-Pacific kapsejlads. Båden var helt smadret efter en storm omkring Påskeøen. 

Kestrel før den skæbnesvangre trans-pacific sejlads.

Siden den gang har Robert ønsket sig en ny 101, og nu tager han skridtet fuldt ud. En mindre formue tjent på salg af familiefirmaet gør ham i stand til at opkøbe rettighederne og simpelthen starte en produktion i Nord Amerika. Hensigten er en fuld skala genintroduktion på det Amerikanske og det Europæiske marked til helt andre priser, end dem vi kender nu. Robert mener selv, at en spritny båd kan sælges for omkring US$100.000,- Selv med transport over dammen, er det en rigtig god pris. Der er mange praktiske detaljer, som skal falde på plads, herunder transport af forme til skrog og køl, men ifølge planen skal der allerede til august bygges nye både i Amerika, nærmere betegnet Michigan, hvor Robert McNamara nu har slået sig ned.  Mere følger...

DM 2011 27-28 august

101 Open International 2011

27-28 august i Sletten

Der afholdes 101 DM 2011 i weekenden 27-28 august, og det foregår i Sletten. Nærmere følger. Naturligvis.

Herunder ses de glade vindere fra DM 2005 i Sletten.

Vinderne fra 2005

Isen er smeltet

Så er isen smeltet, og vi skal snart i gang med det her:

... og der nørkles, for der skal nørkles før man kan sejle.

Vi skal bare lige have temperaturen lidt højere op, så maling og andet stads kan tørre. Indtil da, kan jeg jo rumstere med hjemmesiden, og derfor tester jeg lige en ny opslagstavle. Klik opslag i fanebladene herover. Det er ikke en avanceret diskussionsklub. Det er kun en supersimpel opslagstavle. Jeg skal nok overføre lidt flere opslagene fra den gamle opslagstavle.

Aftenmatch, opdateret

Jeg synes lige, vi skulle have et situationsbillede, nu hvor det er blevet så dejligt nemt at lægge billeder på sitet. Billedet er taget forleden på Øresundskysten; Nej det er ikke fra Grønland. Jeg gentager: Billedet er ikke fra Grønland; Det er taget forleden, og det viser netop der, hvor vi snart skal sejle kapsejlads.

Vejrudsigten: Det er slædehundekoldt.

Jaja, ro på... aftenmatcherne starter ikke endnu, men KDY har annonceret, at aftenmatcherne starter den 19. april. Der er kun godt to måneder til. Brrrr, hvor bliver det rigtigt dejlig slædehundekoldt. Måske skulle man droppe den der målgangsøl og medbringe vin-chaud på thermoflaske.

Lidt billeder fra World Cup 2010

Findes det ikke på nettet, så findes det ikke... sådan sagde man i halvfemserne; Dengang eksisterede der INTET på internettet om Aphrodite101. Nu hjælper det så småt.

Akja, blødt blåt vand.

Fine, fine stativer

Avs avs avs

En 101er væltet i stormen. Fine, fine stativer må man sige.

Se mere på bådmagasinet.

Test af nyt site

De kvikke, - og det er jo alle 101 sejlere - har nok opdaget, at sitet er ændret en anelse. Der er tale om et teknologisk kvantespring, som gør opdateringen af sitet umådeligt meget lettere. Desuden bliver det ubegribeligt meget nemmere at lave afsteminger, billedshows og alt muligt andet gøgl. Se bare:



Ikke alt er dog overført endnu, så vær tålmodige, - og giv gerne feedback.

Vinterfest

Det trækker op til en heftig sejldag i starten af februar, - nærmere bestemt lørdag den femte. Vi er nogen, der skal sejle modelbådsræs om dagen, og det er kun en optakt til aftenens strabadser, hvor Jes Gram kommer forbi Cafe 22 og fortæller om Louis Vuitton Cup - forvent masser af blåt vand og action tilsat godt selskab og god mad. Sæt kryds i kalderen.

Invitation og tilmeldingsinfo? Klik HER! Eller find invitationen på kalendersiden.

Godt nytår!

Først og fremmest godt nytår. Vejret er ikke ligefrem fantastisk i skrivende stund. Nogen vil måske mene, at det er dejligt med tøvejr, fordi så kommer sejlsæsonen nærmere. Selv foretrækker jeg en rigtig vinter i nogle måneder fremfor et halvt år med blæst og regn. Snevejr er også meget bedre til at drømme i. Sådan en gang gråt sjask virker ikke befordrende på min hjernes optimistcenter.

Hvad skal man så lave, medens man venter på sommer, sol og blødt vand? 

Virtuel kapsejlads måske? Jeg har for eksempel "sejlet" noget IOD, International One Design. Superlækker klassisk sejlbåd. Det ansporede mig til at læse den rigtige klasses historie og klasseregler. Meget interessant læsning. 

Klassens ide er af amerikansk oprindelse, men alle bådene bygges fortsat i Norge, og der er to flåder deroppe. Ideen til klassen kom, siger rygterne, egentlig fra træthed af Americas Cup cirkuset. Det er jo ikke blevet mindre siden, men allerede i trediverne var det åbenbart løbet løbsk. Vinderen var ikke den bedste, men den med den største pengepung.

De har de mest fantastiske klasseregler. Læs med her: http://www.internationalonedesign.org/home/iods---the-big-little-class

Se for eksempel reglerne om SEJL. Alle sejl laves af een sejlmager. Sejlene distribueres af klassens måler, og der bestilles eet sejl ad gangen, - til alle. Således sejler alle ikke bare med ens både - men også med ens sejl - endda af samme alder. Klassen tildeler simpelthen bådejerne et nyt storsejl det ene år, og en ny fok det næste. Det er da et spændende koncept, som er fuldstændig modsat AC halløjet.

Nogen gange spekulerer jeg på, om man skulle skille sig ud fra mængden og markere et intenst forhold til fair kapsejlads på samme måde i vores lille klub. Hvis alle sejl er ens, så bliver ræset vel bedre for de fleste. Desuden vil masseproduktion af sejl formentlig gøre sejlene væsentligt billigere. Uhadada. Det var to fordele allerede. Den tredje er, at bedre ræs i klassen giver flere bådejere. Den fjerde er, at bådene holder en bedre værdi. Gensalgsværdien er nu ikke ret vigtig, for hvem gider sælge sin 101? 

I debatten om klassebådsræs og såkaldte sportsbåde på bådmagasinet konkluderede man, at kun både, der planer i over 5 sekundmeter, er egnet til kapsejlads. Der fik jeg nær julesnapsen galt i halsen. Det betyder vel at 98% af den danske bådmasse er uegnet til ræs. Jow det øhh... Det er måske ikke hele sandheden. Man kan jo ræse i hvadsomhelst, - bare æskerne er ens. Gør planing ræs bedre? Hmm. Jeg ved det ikke, men jeg medgiver da gerne, at sejlads i såkaldte sportsbåde øger fokus på de gymnastiske egenskaber ved besætningen. Sådan er det vel også med mange andre både, Yngling, Soling og Finnjolle for bare at nævne et par stykker. 

Jeg er sikker på, at det er sjovt at sejle sportsbåd. Der er bare mange andre ting, sådan een ikke kan, og derfor er jeg stadig glad for min Aphrodite 101, og jeg er da også ret sikker på, at vores ræs er lige så sjovt. Vi skal bare have lidt flere både derud.  

Det kommer til sommer.

Godt nytår,

Morten

PS: P.t. sejles et stævne i IOD på nettet med mere end 30 teams i feltet. Der var åbningsfest forleden, og der er selvfølgelig en stor afslutningsfest med live musik og dans. Nu lider virtuel øl under indtil flere mangler; Den mest åbenlyse er, at de ikke slukker tørsten. Virtuel kapsejlads kan heller ikke matche ægte virkelig kapsejlads, men det er glimrende som tørtræning af regler og simpel taktik. Desuden er der som nævnt flere både, flere stævner og mere fest. Det skal vi også have. Hvis medlemmerne vil.

PPS: Vand! Giv os vand: http://slsailing.com/wp-content/uploads/2011/01/OR01.jpg