Få en flot tegning af din Aphrodite 101

Du kan nu bestille en tegning af din egen 101’er i de rigtige farver og nr. i storsejl, uanset om du har en ældre eller nyere båd. Tegningen printes i  4 farver i formatet A3 (420 x 297 mm) lige til at ramme ind.

Det er grafikeren og sejleren Flemming Hansen, der på sin computer har tegnet den meget smukke og minutiøse båd.

Tegning og print koster  kr. 299  + porto og eksp. 29 kr. i alt kr. 328.  Sådan bestiller du tegningen. Gå ind på: www.sejlernyt.dk under bådtegninger og udfyld bestillingsformularen.

Du vil i første omgang modtage en PDF-fil med en prøve på tegningen, så du kan meddele om evt. rettelser på båden. Når den er OK, modtager du et print af tegningen sammen med en faktura, der betales over netbank. Når betalingen er gennemført, modtager du en PDF-fil med tegningen, så du selv kan printe tegningen ud i andre formater.

Nye sejl??

Der er sikkert mange af os, der drømmer om nye sejl. Der er desværre også noget, som holder - ihvertfald nogen af os - tilbage. Knaster. Så var det, jeg søgte lidt på Aphrodite 101... Det gav mig et par sjove links til private 101 sider, som jeg har lagt på listen i højre side.

Det gav mig også et link til Mauri Sails, som angiveligt kan lave et Dacron storsejl til en 101 for under 1500 USD. To reb og fire gennemgående sejlpinde! Regne, regne... er det omkring 7500 danske kroner? Det er jeg jo nærmest nødt til at prøve...

Flexiteek

Trænger din båd til nyt teak... Se lige det her: Flexiteek

Det er godt nok ikke træ, men det ligner, og det holder næsten evigt.

101 i Venedig

Så har man hørt det med. DEN194 flytter til Venedig. Op på ladet af en kæmpe lastbil, og ned gennem europa på autobahn. Formentlig den hurtigste 101er, der endnu er set.

194 på vej til Venedig

Man må jo ønske såvel sælger som køber tillykke, selvom det er lidt spøjst at de valgte en båd med varmeanlæg. Jeg havde nok foretrukket ismaskine til sejlads i Adriaterhavet. Det er iøvrigt formentlig den første 101 med permanent adresse i Adriaterhavet, men jeg ved med sikkerhed, at DEN23 har været på ferie i Venedig flere gange - før den blev dansk ejet.

Vel ankommet

Havne ligner jo havne, og 101ere ligner 101ere... det viste foto er ikke særlig exotisk eller Venedig-agtigt, men nu kan 101eren nok ikke klemme sig under Sukkenes bro, så... kigger man godt efter, kan man dog se hældningen på tagene, som er noget udansk. Ellers kunne billedet lige så godt være dansk, inklusive den store blå kran i baggrunden.

Lidt historie

Jeg faldt lige over dette billede i arkivet. Billedet er gulnet, lidt krøllet og det lugter af gammelt skolebibliotek, og det er jo egentlig ikke så sært... det er faktisk ved at være længe siden at 101 DEN1 sejlede rundt i Øresund. 101eren er ved at nå en alder, hvor vi skal til at passe på vores historie, inden den går tabt. Hvor mange af vores ærede medlemmer har overhovedet nogensinde set DEN1? Jeg har ihvertfald ikke, men  nu er billedet her i det mindste.

Den første 101er, formentlig i Øresund.

Der er et par småting, der peger tilbage i tiden udover den gulnede farve. Der er et flag i mastetoppen, og der står D-1 i sejlet. Se også sejlpindene i fokken. De er godt nok korte; Nåja, og den øverste i storen er ikke gennemgående. Zoomer man ind, så er pullpitten også lidt mere rund end dagens modeller. Salingen ser noget klejn ud. Den er faktisk svær at se. Så vidt jeg kan se, er der ikke bagstag. Ikke overraskende sejles der iøvrigt med Elvstrøm sejl. 

Kommentarer med mere

Jeg får at vide, at kommentar funktionen kan være lidt drilsk. Sagen er, at der er en kontrol funktion, som forhindrer spam. Man kan kommentere som anonym, eller man kan kommentere via en eksisterende profil.

Når man har valgt profil eller anonym og tastet kommentaren, så trykker man på knappen "send kommentar", og derefter kommer en skærm, hvor man skal taste en kode. Koden er vist umiddelbart over feltet, hvor den skal tastes. Tryk så på knappen "send kommentar" igen, og kommentaren er udgivet på sitet.

Ønsker man at øve sig i at kommentere, så kan man jo prøve at kommentere denne artikel.

Henri Lloyd Cup

KDY inviterer til Henri Lloyd Cup den 14-15 maj. Stævnet fremgår af KDYs kapsejladskalender på deres site, og der kommer nok en invitation op snarest. NB: 101ere sejler kun søndag.

Ladies Cup

Vær med i Ladies Cup den 8. maj - distancesejlads på 10-20 sømil med start og mål i Svanemøllebugten.

(Det er IKKE en damesejlads, men en kapsejlads for alle bådtyper og -klasser).

- Stor chance for fed sejl-præmie, hvis du tilmelder dig senest 1. maj

- Gode løbspræmier, mindst for hver 5. tilmeldte båd

- Vi får vores eget løb ved mindst 5 tilmeldte både

- Vi vil gerne have mange med i vores klasse: Vinderen af det største løb vinder Ladies Cup trofæet

- Festlig præmieuddeling efter sejladsen

- Tilmelding starter den 15. april

- Husk at få fornyet dit målerbrev senest 1. maj

Kom på banen den 8. maj og få top-tunet din båd til sæsonens kapsejladser.

Se alt om Ladies Cup og mere om hele 40-års jubilæumsarrangementet på www.kvindelig-sejlklub.dk

Tag til Grenå

Aktuelle priser fra Grenå Marinas hjemmeside... Kran løft 500. Ja, det er altså for gæster. Fastliggere skal af med 250. Der er tale om beløb angivet i danske kroner. Inklusive moms. Og nej, - det er ikke aprilsnar, at det koster omtrent fire gange så meget på Rungsted havn.

Hovedrig amerikaner køber rettighederne til 101

Jeg har i går aftes modtaget email og telefonopringning fra en svært ivrig Robert McNamara angående overdragelse af rettigheder til 101eren, - inclusive formen. Robert har siden han var lille sejlet 101 med sin far I US22 Kestrel, og det var hans far, der i starten af firserne stillede op i en Trans-Pacific kapsejlads. Båden var helt smadret efter en storm omkring Påskeøen. 

Kestrel før den skæbnesvangre trans-pacific sejlads.

Siden den gang har Robert ønsket sig en ny 101, og nu tager han skridtet fuldt ud. En mindre formue tjent på salg af familiefirmaet gør ham i stand til at opkøbe rettighederne og simpelthen starte en produktion i Nord Amerika. Hensigten er en fuld skala genintroduktion på det Amerikanske og det Europæiske marked til helt andre priser, end dem vi kender nu. Robert mener selv, at en spritny båd kan sælges for omkring US$100.000,- Selv med transport over dammen, er det en rigtig god pris. Der er mange praktiske detaljer, som skal falde på plads, herunder transport af forme til skrog og køl, men ifølge planen skal der allerede til august bygges nye både i Amerika, nærmere betegnet Michigan, hvor Robert McNamara nu har slået sig ned.  Mere følger...